La Mercedes EQS arriva in Italia introducendo lo steer-by-wire, diventando la prima auto tedesca di serie a eliminare il piantone dello sterzo e il collegamento meccanico tra volante e ruote anteriori. Questa innovazione rende la berlina elettrica di Stoccarda più agile, richiedendo soltanto 170 gradi di rotazione per passare da un fine corsa all'altro. Grazie a questo sistema, il volante cambia forma per sempre, ottimizzando la manovrabilità del veicolo attraverso una gestione completamente elettronica.
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